Что фиксируют камеры: рост трагичных аварий в Казахстане
Опубликовано:
Дороги не прощают ошибок. В Казахстане растет количество ДТП.
По данным Комитета правовой статистики и специальным учетам Генпрокуратуры, в прошлом году зафиксирован резкий рост количества ДТП – на 98,9%. А 2025-й, похоже, решил побить все рекорды, по крайней мере, за десятилетие: с января по июль зарегистрированы уже 19 142 аварии. Это почти вдвое больше, чем в 2024 году (12 676 аварии) и самый высокий показатель за последние 10 лет. Как и число пострадавших в ДТП – свыше 26 тыс. людей в этом году (17,3 тыс. в 2024 году).
На таком фоне каждое резонансное ДТП – это не просто громкая новость, а сигнал к осмыслению системных проблем безопасности на дорогах. Значительная часть городской инфраструктуры устарела и не отвечает современным потребностям. Недостаточная ширина тротуаров и пешеходных переходов, отсутствие удобных и безопасных велодорожек и маршрутов, перегруженные магистрали – все это создает риски для разных участников движения. В таких условиях системы видеонаблюдения становятся важным инструментом: они помогают контролировать ситуацию, фиксировать данные для анализа и способствуют повышению уровня безопасности. Даже если авария все же происходит, эти системы позволяют быстрее понять ее причины и выработать меры для предотвращения подобных случаев в будущем.
1. ДТП с участием "скорой" в Текели
В Текели (область Жетісу) в июне произошло ДТП с участием кареты скорой помощи и легкового автомобиля. Камеры системы видеонаблюдения зафиксировали сам момент столкновения.
2. Авария в Актау, где пострадали дети
В Актау, на дороге между двумя микрорайонами, легковой автомобиль на полном ходу сбил двух мальчиков 11 и 12 лет, один из них попал в итоге в реанимацию. Происшествие четко зафиксировала камера видеонаблюдения.
3. ДТП с выпускниками в Жанаозене
23 мая в Жанаозене произошло ДТП с участием выпускников. Автомобиль вылетел с трассы после неудачного обгона. Момент ДТП был зафиксирован видеорегистратором Toyota Hilux.
В ДП Мангистауской области прокомментировали ситуацию:
"Водитель пикапа Toyota Hilux, не являющийся выпускником, попытался обогнать Land Cruiser 100, который ехал впереди. Однако, в процессе маневра Toyota Hilux неудачно выехал на обочину, столкнулся с Land Cruiser 100, а последний - по инерции с Lexus LX 450. В результате пикап вылетел с дороги".
4. ДТП со смертельным исходом на трассе
Последствия еще одного страшного ДТП на автодороге Костанай-Аулиеколь-Сурган попали на камеру мобильного телефона. Столкнулись грузовой автомобиль Shacman и легковая машина ВАЗ-2110. Погибли двое взрослых и 2-летний малыш.
5. Массовое ДТП на трассе Астана-Петропавловск
Часто причиной массовых аварий на трассах становится погода. В начале января из-за ухудшения погодных условий на участке автодороги республиканского значения Астана-Петропавловск ввели ограничение движения для всех видов автотранспорта. Но, несмотря на это, там произошла авария с участием 95 автомобилей.
6. Авария с участием жены бойца UFC
В июле в Жамбылской области автомобиль, в котором ехала жена бойца UFC Шавката Рахмонова, стал участником ДТП с двумя смертельными исходами.
Тогда в ДП области пояснили, что на 299 км автодороги республиканского значения Алматы-Екатеринбург водитель автомашины Тoyota Land Cruiser 200 в 8:50 часов не справилась с рулевым управлением, в результате чего произошло опрокидывание транспортного средства.
7. Пожар на трассе Караганда-Балхаш
На трассе Караганда-Балхаш семеро человек погибли в ДТП. По информации пресс-службы ДП Карагандинской области , водитель автомашины Kia Sedona, двигаясь в направлении города Балхаш, не доезжая до поселка Акшатау, по предварительным данным, при попытке обгона впереди едущих автомобилей не отреагировал на дорожные знаки и совершил наезд на участок дороги, где проводились дорожные работы, а затем - на криволинейный барьер.
В результате столкновения автомобиль загорелся.
8. Жуткая авария под Алматы
В конце июня на трассе Алматы-Бишкек произошло массовое ДТП с участием трех транспортных средств.
"В результате аварии на месте происшествия погибли пять человек. Четверо пассажиров Mitsubishi Pajero и один пассажир Toyota Highlander. Остальные участники ДТП с различными травмами доставлены в медицинские учреждения", - сообщили в ДП Алматинской области.
9. Столкновение машин в ВКО
В апреле издание Ustinka.kz сообщило, что на дороге Усть-Каменогорск-Риддер столкнулись КамАЗ, ВАЗ-2109 и Honda Inspire. К сожалению, ДТП унесло жизнь водителя ВАЗ-2109.
10. Столкновение Audi с деревом на трассе Алматы-Усть-Каменогорск
На трассе Алматы-Усть-Каменогорск Audi вылетела с дороги и столкнулась с деревом, в результате погибли водитель и трое пассажиров, еще один пострадал и был госпитализирован.
К слову, Усть-Каменогорск хоть и не входит в число пяти самых аварийных городов страны, однако ситуация с дорожной безопасностью здесь остается тревожной. По данным на май 2023 года, после внедрения системы "Сергек" количество ДТП снизилось на треть, пишет издание Ustinka.kz. Такие данные озвучил Багдат Мусин (в то время министр цифрового развития, инноваций и аэрокосмической промышленности РК) во время своего визита в ВКО.
В 2024 году город поменял поставщика системы безопасности. В начале июня 2025 на брифинге в рамках проведения республиканского ОПМ представители управления полиции Усть-Каменогорска озвучили печальную статистику: за первые пять месяцев этого года число аварий в городе выросло в 2,5 раза, по сравнению с аналогичным периодом прошлого года.
Динамика показывает: видеонаблюдение – не просто инструмент для статистики. Камеры фиксируют минуты, которые помогают следствию и восстанавливают картину происшествия. Они дисциплинируют водителей и могут предотвратить трагедии. Игнорировать их – значит забывать, что жизнь всегда дороже.
Вывод может быть не таким однозначным. Да, основная причина ДТП – человеческий фактор. Но человек живет и действует в определенной среде. Устаревшая инфраструктура, рост числа автомобилей, неадаптированная городская среда – все это провоцирует ошибки, которые дороги, увы, не прощают. В таких условиях системы видеонаблюдения становятся не столько инструментом наказания, сколько зеркалом – они показывают, где и почему мы совершаем фатальные ошибки.
Видеокамеры не могут предотвратить все аварии, но они помогают нам лучше понимать, какие изменения действительно работают, и где еще нужно усиливать меры безопасности. Они дисциплинируют часть водителей, дают шанс на справедливое расследование и сигнализируют о проблемных точках на дорогах. Так что вопрос не в том, "нужны ли камеры" – а в том, как сделать дороги безопаснее. И камеры – это лишь часть ответа. Нам нужно больше комплексных решений: продуманное градостроительство, обновленная инфраструктура, транспортное планирование и, конечно, воспитание культуры дорожного поведения.
Нашли ошибку в публикации? Сообщите нам об этом.
Оригинал статьи: https://www.nur.kz/incident/road-accident/2277597-chto-fiksiruyut-kamery-rost-tragichnyh-avariy-v-kazahstane/