Тарифы на платные дороги в Казахстане оказались одними из самых доступных в мире

Платные дороги вводятся ради улучшения качества междугородних трасс. И такой механизм принят во многих странах, но тарифы в Казахстане оказались намного ниже. Что в них входит, читайте на NUR.KZ.

В Казахстане действует 28 платных участков общей протяженностью 6 290,59 км. Они охватывают различные регионы страны, соединяя города более быстрыми и качественными участками.

При этом, как сообщает АО "НК "ҚазАвтоЖол", стоимость проезда по платным автомобильным дорогам Казахстана остается одной из самых низких среди сопоставимых зарубежных систем.

"Проведенный анализ показал, что для легковых автомобилей проезд по казахстанским платным трассам в 15-40 раз дешевле, чем по сопоставимым платным маршрутам России, Турции, Китая, Франции и Японии.

При этом АО "НК "ҚазАвтоЖол" признает обоснованность вопросов водителей к состоянию отдельных участков. Низкий тариф не может служить оправданием наличию ям, выбоин и других повреждений.

Если выявленные дефекты влияют на безопасность и бесперебойность движения, такой отрезок исключается из платного километража до полного устранения замечаний", – отмечается в источнике.

Тарифы в Казахстане и их использование

Как отмечают в компании, ставки тарифов привязаны к МРП и утверждаются уполномоченным государственным органом. А стоимость той или иной поездки зависит от протяженности маршрута, технической категории дороги, вида транспортного средства и способа оплаты.

Например, на платных участках II и III технических категорий плата с легковых автомобилей не взимается. Для грузового и пассажирского коммерческого транспорта действует дифференцированная тарифная сетка: чем выше грузоподъемность и нагрузка на дорожное покрытие, тем выше ставка.

"Поступления от платных дорог имеют целевое назначение и направляются на ремонт и содержание покрытия, приобретение техники, нанесение разметки, восстановление знаков и ограждений, зимнее содержание, обслуживание системы взимания платы и обеспечение безопасности движения", – указывают в нацкомпании.

В свою очередь казахстанцы могут сэкономить деньги за счет предварительного пополнения лицевого счета, что обеспечивает более выгодный тариф.

Например, 100 км пути для легкового авто обходятся казахстанцам в среднем примерно в 207 тенге при предоплате и 235 тенге при постоплате. Для грузового транспорта – от 600 тенге при предоплате и от 700 тенге при постоплате в зависимости от грузоподъемности и категории дороги.

"Для местного грузового и пассажирского транспорта также предусмотрены месячные и годовые абонементы, стоимость которых зависит от категории дороги и транспортного средства", – отмечается в источнике.

Отличие от тарифов других стран

Согласно сообщению национальной компании, изучение тарифов госорганов и операторов платных дорог (проезд 100 км пути) для легковых авто в других странах показали следующие значения в пересчете на тенге:

• Казахстан – около 207 тенге;
• Китай – от 3,2 до 4,2 тыс. тенге;
• Турция – около 3,4 тыс. тенге;
• Россия – около 4,4 тыс. тенге;
• Франция – около 7,1 тыс. тенге;
• Япония – около 8,4 тыс. тенге.

"Таким образом, в рассмотренной сопоставимой выборке стоимость проезда по платным дорогам Казахстана ниже зарубежных ориентиров приблизительно в 15-40 раз.

В сравнение включены только дороги с дистанционной системой оплаты, где стоимость можно корректно рассчитать на 100 километров. Страны с бесплатным проездом для легковых автомобилей и виньеточной системой в расчет не включались", – отмечается в источнике.

Нашли ошибку в публикации?Сообщите нам об этом.