Покроет ли гарантия на новые авто ущерб от некачественного бензина в Казахстане: мнение эксперта

Автовладельцы стали жаловаться на качество топлива на АЗС. Это критически важный вопрос для новых авто, так как условия гарантии могут быть нарушены неправильной маркой бензина. Подробнее – на NUR.KZ.

В Казахстане стали появляться жалобы от автовладельцев о некачественном топливе на автозаправочных станциях (АЗС). Отмечались случаи возникновения ошибок в работе двигателя после заправки, а некоторые указывали, что им пришлось обращаться в автосервис.

Позже Минторговли объявило о независимой проверке топлива на Павлодарском нефтехимическом заводе. Также проведены контрольные закупки на 17 АЗС в разных регионах страны. В настоящее время проводятся лабораторные испытания отобранных образцов.

В свою очередь автоэксперт Артур Мискарян в своем Telegram-канале поделился советами для автовладельцев о том, как защитить себя от неприятных последствий некачественного топлива.

Неправильный бензин грозит отменой гарантии

Как отмечает эксперт, многие автомобильные бренды допускают использование бензина марки АИ-92. Однако важно учитывать технические особенности и требования к конкретной модели машины.

Например, он отмечает, что автомобили с атмосферными двигателями могут использовать АИ-92 почти без проблем, но турбированные модели, которых становится все больше, могут получить серьезные повреждения.

"Читайте инструкции к эксплуатации автомобилей – это в целом важно и полезно, а в нынешней ситуации тем более. В руководстве к автомобилю можно найти строки о том, что гарантийное обслуживание не предоставляется в случае, если автомобиль был заправлен некачественным топливом. Поэтому вопрос ремонта/компенсации нужно решать с АЗС", – сообщает эксперт.

При этом он указывает, что на автомобилях с турбонаддувом бензин АИ-92 можно использовать именно в качестве "топлива доезда", но чтобы основным топливом все же оставался АИ-95 или 98. Например, в регионах, где другая марка отсутствует и нет иного выбора, он допускает дозаправку бензином АИ-92.

"Если загорелся "чек" (check engine), а оперативно добраться до сервиса и продиагностировать автомобиль нет возможности, можно двигаться на малых (2-2,5 тыс.) оборотах", – советует автоэксперт.

Ситуация с бензином остается сложной

"Сегодня основные проблемы как-раз с бензинами АИ 95-98, а их потребление будет неуклонно расти, и именно эти бензины нужно рекомендовать к использованию в современных автомобилях.

Даже несмотря на то, что на обратной стороне лючка топливного бака некоторых авто есть стикер "92", – отмечает Артур Мискарян.

Также он указывает, что бензины класса К5 – высший экологический класс стандарта Евро-5 – в Казахстане доступны в пренебрежительно малых объемах. А с учетом положения дел в топливной сфере, эксперт считает, что риски повторения ситуации с качеством топлива на этом или других НПЗ сохраняются.

Нашли ошибку в публикации?Сообщите нам об этом.