Почему такисты получают "неожиданные" штрафы на 200-300 тыс. тенге в Казахстане

Водители такси могут арендовать автомобиль и допускать нарушения. Штрафы за это приходят с опозданием. Но процесс планируют автоматизировать для удобного администрирования. Об этом читайте на NUR.KZ.

Такси стало одним из наиболее популярных способов заработка в Казахстане. При этом доступ к этой деятельности открывается даже без наличия собственного автомобиля – в городах имеется множество таксопарков, предлагающих аренду машин казахстанцам.

Однако в процессе пользования таким автомобилем казахстанцы могут допустить нарушения и получить штрафы, но с одной особенностью – они приходят с опозданием и одновременно. В итоге таксисты неожиданно для себя сталкиваются с необходимостью оплаты крупной суммы.

С чем это связано и как можно улучшить вопросы адресного назначения штрафов, рассказал председатель Ассоциации таксопарков и курьерских служб Мейрамбек Абелкасов в рамках подкаста "Business Bailam с Айжан Искаковой".

Почему штрафы "опаздывают"

Как отмечает Мейрамбек Абелкасов, когда водители арендованных авто допускают нарушения на дорогах общего пользования, штраф с автоматических систем поступает на имя автопарка.

Далее организация обращается в местный Департамент полиции (ДП) с заявлением и документами для указания личности нарушителя, который в это время пользовался автомобилем.

В полиции рассматривают запрос и меняют ответственное лицо по тому или иному нарушению: например, с юрлица (таксопарка) на физическое (таксиста, который арендовал автомобиль).

Однако весь этот процесс может занять много времени, что связано с особенностями самой процедуры.

"Тот водитель, который совершил это нарушение, уже, возможно, не работает в этом таксопарке или для него это будет очень неожиданной новостью.

У него накопилось нарушений за весь этот период, потому что работает принцип безнаказанности – он видит, что за нарушение ему ничего не приходит, и начинает еще больше нарушать. А тут в моменте ему "прилетает" 200-300 тыс. тенге штрафов", – отмечает председатель Ассоциации таксопарков и курьерских служб.

В то же время он указывает, что в этом процессе огромная административная нагрузка оказывается и на полицию – нужны кадры и время для проработки всех этих нарушений.

Процесс требует автоматизации

Согласно мнению Мейрамбека Абелкасова, решить вопрос с долгой обработкой штрафов при аренде авто могут электронные путевые листы.

"У нас есть в стране электронные путевые листы. И если мы выписываем лист тому или иному водителю, эта информация загружается в какую-то базу, например ЕРАП, и дальше происходит интеграция данных.

Таким образом мы убираем физическую работу с таксопарков и административной практики МВД. Мы считаем, что электронный путевой лист – самое быстрое и самое эффективное решение этой проблемы", – отмечает Мейрамбек.

При этом указывается, что для реализации такого механизма могут понадобиться поправки в Административный кодекс РК. Однако процесс их обсуждения и разработки при необходимости начнется не ранее осени текущего года в связи с ожидаемым расформированием правительства и проведением Курултая.

Нашли ошибку в публикации? Сообщите нам об этом.