Китай ужесточил правила экспорта автомобилей: как это скажется на Казахстане

Теперь из Китая вывезти за рубеж можно будет только машины, которые пробыли в стране после покупки дольше 180-ти дней. Эксперты рассказали, как это скажется на Казахстане, сообщает 31 канал.

По информации телеканала, Китай ужесточает экспорт новых автомобилей, которые оформлялись как подержанные. Для машин, зарегистрированных менее 180 дней назад, потребуется подтверждение послепродажного обслуживания от производителя.

Эта норма направлена на борьбу с серыми схемами: машины для внутреннего рынка переправляли на экспорт, обходя регистрацию и сертификацию. Эксперты отмечают, что такие серые поставки обычно дешевле, но часто не соответствуют стандартам.

"Кто-то в этой системе в Китае зарабатывает левые деньги. Машины не только к нам, они везут в Кыргызстан, в Россию и так далее. И в то же время, сейчас они сделают такую систему, что нужно будет полгода машину держать в этих руках у китайца, и только потом он сможет ее продавать иностранцу, то есть, чтобы она шла на экспорт. То есть, у них стоит ограничение на продажу иностранцам, поэтому наши придумали обходную схему вот эту. Китайцы поняли эту обходную схему и решили ее закрыть", - считает эксперт Алексей Алексеев.

Эксперты отмечают, что новые правила в первую очередь затронут электромобили и гибриды. Китай активно поддерживал эту отрасль льготами и субсидиями, что сделало страну лидером на мировом рынке. Сейчас перепроизводство и демпинг создают жесткую конкуренцию, а излишки уходят на внешние рынки.

На официальные поставки новая норма почти не повлияет, но эксперты говорят, что до 90% электромобилей и гибридов завозятся через параллельные каналы.

"Сейчас это в среднем занимало минимум месяц, наверное, максимум до трех месяцев вся эта история с доставкой электромобилей. Если еще сюда добавить вот эти 180 дней выдержки, так скажем, то это не очень привлекательные условия для покупателей. Цены будут подтягиваться, наверное, к уровню официалов, но будут, конечно, дешевле", - считает председатель независимого автомобильного союза Эдуард Эдоков.

Эксперты отмечают, что уменьшение серого импорта позитивно скажется на безопасности для автомобилистов. Ведь официально ввозимые машины имеют необходимую сертификацию.

Ранее мы писали, что эксперты опасаются повышения цен на автомобили в Казахстане из-за роста утильсбора в России.

Нашли ошибку в публикации?Сообщите нам об этом.