Остановка водителей дорожной полицией в Казахстане: в МВД признали свою ошибку

Вице-министр внутренних дел Игорь Лепеха на брифинге в правительстве рассказал, в каком случае полицейские могут попросить водителя остановить автомобиль, передает корреспондент NUR.KZ.

Журналисты во время брифинга отметили, что "уже как год полиция получила снова право останавливать автотранспортные средства и проверять их". Они поинтересовались, насколько увеличилась собираемость штрафов благодаря данной мере.

"Как понять год назад? У нас всегда было это право! Есть статья №52 в ПДД, она прямо так и звучит: "Остановка транспортного средства". И там четко расписано, когда, для чего мы останавливаем. Мы всегда останавливали за совершение нарушений, по подозрению в совершении преступлений, во время проведения оперативно-профилактических мероприятий, для проверки документов на постах, рубежах.

Там другой вопрос: когда-то у нас был такой приказ, Вы, наверное, об этом говорите, что только в движении можно выявлять правонарушения. Это была ошибка. Это был наш приказ, он показал, что он ошибочный", - заявил Игорь Лепеха.

По его словам, данный приказ очень затруднял работу сотрудников дорожной полиции.

"Условно говоря, я стою на перекрестке и вижу, как вы проехали на красный свет. Ну как в движении? Я должен вас сразу остановить и привлечь к ответственности, составить протокол. В движении - это значит, что я должен сесть в машину, догнать вас.

Или, условно говоря, вы едете по трассе со скоростью 150 км/ч. Я это увидел, вскакиваю в машину, вас догоняю со скоростью 170 км/ч и привлекаю. Поэтому мы от этого приказа отказались и сказали, что не только в движении, но и стационарно. Это всегда был порядок несения службы", - добавил вице-министр.

Он также заявил, что перед МВД не стоит задача по пополнению бюджета через штрафы.

"Мы не фискальная организация. Наша задача - пресечение правонарушений. Я сегодня уже сказал, мы вообще идем к тому, что у нас большая часть нарушений в сфере дорожного движения выявляется автоматически системой фиксации, то есть бесконтактно.

Вот в целом по стране - 67%, а в крупных городах, Алматы, Астане - больше 70%, именно так выявляются нарушения. То есть вот эта остановка на месте - это, скажем, крохи. Это когда я вижу явное грубое нарушение, я обязан на него реагировать. То есть никак это особо не повлияло. Но в плане профилактики и дисциплины это тоже как бы сдерживает водителей", - резюмировал Лепеха.

Нашли ошибку в публикации?Сообщите нам об этом.