"Разбавляют водой": эксперты и водители снова пожаловались на качество бензина в Казахстане

На фоне проверок проб бензина со стороны Минторговли, казахстанские водители и автоэксперты заявили, что проблема с качеством топлива все еще не решена, сообщает Седьмой канал.

По данным телеканала, Минторговли сейчас проверяет топливо по всей цепочке - от заводов-производителей до автозаправок. Особое внимание уделено бензину с присадками. Результаты проверок обещают обнародовать уже в ближайшее время.

Журналисты показали, что в одном из алматинских автосервисов наблюдается наплыв клиентов. Как сказано в сюжете, водители жалуются, что топливная лихорадка длится больше трех месяцев.

"Форсунки забиваются - сплошные расходы, а у меня машина новая, в кредит купил. Но все равно деньги трачу на сервис. Вместо 92-го покупаю дорогой 95-ый, поэтому обидно, что бензин заливают некачественный", - утверждает водитель Даулет Нуркожа.

В Астане, по данным телеканала, такой же ажиотаж. В сюжете утверждается, что после заправки высокооктановым топливом, особенно АИ-95 и 98, машины якобы массово выходят из строя. На одну из СТО в день заезжают до 30 автомобилей, и почти у каждого проблемы с двигателем.

"Разные машины - и новые, и старые, у всех одна проблема, бензин разбавляют водой и растворителями. Приходится полностью промывать систему и менять запчасти. Двигатель троит, мотор барахлит, работы много у нас", - утверждает администратор СТО Акарыс Байтен.

При этом некоторые эксперты считают, что качество бензина снижается не на заводах, а по пути к потребителю. В стране работают три крупных НПЗ, прошедших модернизацию, и их продукция соответствует европейским стандартам К4 и К5. Однако проблема возникает позже.

"Я думаю, что правды мы не узнаем, здесь как бы два направления может быть. Первая версия - завод изготовил какую-то партию с браком, но Министерство вроде бы проверило Павлодарский НПЗ, отчиталось и на заправках взяли пробы, сказали, все у нас хорошо.

Тем самым попытались успокоить автовладельцев, но они не успокаиваются. В среднем люди тратят на чистку 200 тысяч тенге, но там есть и по 600 тысяч, меняют форсунки или свечи, в зависимости от затрат нужны действия, нужно предъявить заправке, чтобы они знали, что они продали некачественное топливо", - заявил автоэксперт Алексей Алексеев.

Чем на самом деле заправляют автомобили казахстанцев? Минэнерго и Минторговли уже начали масштабные проверки качества ГСМ по всей цепочке - от его производства до продажи. Вопрос с бензином решат, а что же делать пострадавшим от этой халатности?

Юристы рассказали, можно ли получить компенсацию за ремонт автомобиля.

"Не сливайте бензин. Обязательно сохраните чек. Зафиксируйте неисправность автомобиля на СТО. Возьмите образец топлива для проверки в лаборатории. Если экспертиза подтвердит, что бензин был некачественным, а техническое заключение - что автомобиль вышел из строя именно из-за этого бензина, вы можете через суд потребовать возмещения расходов на ремонт и причиненного ущерба", - посоветовал юрист Бауыржан Азанов.

По словам адвоката, требовать деньги с оператора колонки или владельца бренда АЗС напрямую нельзя - нужно смотреть на реквизиты в квитанции и предъявлять претензию продавцу топлива, юрлицу или ИП, указанному в фискальном чеке.

При этом водители могут взыскать не только стоимость самого восстановления машины, но и сопутствующие траты, включая услуги такси и моральный вред.

Жалобы на бензин в Казахстане

Напомним, ранее стало известно о жалобах на качество бензина на Павлодарском НПЗ. Глава Минэнерго Ерлан Аккенженов заявил, что отбираются пробы для исследования.

Позже предприятие сделало заявление и сообщило, что о результатах исследования независимой лаборатории. Однако Минторговли объявило о проведении независимой проверки арбитражных проб бензина, отобранных на Павлодарском нефтехимическом заводе после жалоб на качество.

Нашли ошибку в публикации?Сообщите нам об этом.