Почему затягивается запуск рейса из Казахстана в США, рассказали в авиакомпании

На какой стадии находится запуск рейса из Казахстана в США и какие сложности влияют на его реализацию, рассказал новый глава Air Astana Ибрахим Жанлыел на встрече с журналистами, передает NUR.KZ.

Как рассказал Жанлыел, для запуска рейса в Америку компании необходим четкий маршрут, который на данный момент недоступен. Кроме того, вопрос касается и получения самолетов Boing 787, два из которых компания намерена получить уже в этом году.

"Также есть определенный процесс получения разрешения на выполнение этих рейсов. В этом плане США немного отличаются от других стран мира. И также возможность осуществлять рейс по так называемому полярному маршруту - это еще один фактор, который нужно учитывать.

То есть, кроме технических возможностей самого самолета, это зависит от возможности пролета над определенной территорией, то есть от определенного маршрута. И, соответственно, какие-то уже обещания, обязательства четкие брать на себя я не могу, потому что это находится вне нашего контроля. В частности, это касается вопроса санкций и возможности осуществлять перелет через территорию Российской Федерации", - рассказал глава авиаперевозчика.

Он также затронул вопрос тарифов.

"Мы являемся коммерческой авиакомпанией, но при этом следует отметить, что мы являемся одной из самых эффективных в финансовом плане авиакомпаний в мире. Но если брать рейсы в США, то это примерно 15-16 часов перелета. Конечно, учитывая длительность перелета, пропорционально цена будет отличаться от других более коротких, даже международных направлений", - заявил Ибрахим Жанлыэл.

На встрече он также коснулся и темы роста тарифов на авиационный керосин, которая влияет на стоимость билетов.

"Глобально авиационный керосин составляет 30% расходов авиакомпании, и эти расходы выросли на 120%. На прошлой неделе мы уже видели, как несколько авиакомпаний подали на банкротство. И сегодня утром мы также узнали о том, что еще две авиакомпании обанкротились.

Мы не ожидаем, что в краткосрочной перспективе эта проблема уйдет. Но наряду со сложностями возникают новые возможности для тех игроков на рынке, которые более подготовлены к такой ситуации и имеют все ресурсы для того, чтобы извлечь для себя выгоду. Мы считаем себя одной из таких компаний.

Есть проблемы и с поставками, в некоторых странах запасы топлива уже на критическом объеме. Нам очень повезло, как в части географической расположенности страны, так и того, что мы являемся авиакомпанией из страны, обладающей нефтяными ресурсами, в которой имеются три НПЗ. И это еще одно конкурентное преимущество, которое во время кризиса работает, можно сказать, в плюс для нас, как для перевозчика, так и для страны", - заявил Жанлыэл.

Руководитель компании добавил, что на внутренних направлениях не планируется повышать цены на билеты, однако на международных направлениях на перевозчика оказывает влияние повышение цен и ограниченный доступ к запасам топлива в мире.

Ибрахим Жанлыэл порекомендовал пассажирам приобретать билеты заранее, чтобы иметь возможность выбрать самые доступные тарифы.

Эксклюзивный контент и новости только для вас! Подпишитесь на Telegram!

Подписаться

Нашли ошибку в публикации? Сообщите нам об этом.