Как проходит строительство новых станций метро в Алматы (фото)
Опубликовано:
Строительство станций "Сары-Арка" и "Достык" завершится в 2021 году. Это позволит удвоить пассажиропоток и сделает метро доступным для 12 микрорайонов. Корреспонденты NUR.KZ побывали на строящихся станциях "Сары-Арка" и "Достык", и выяснили, на каком этапе строительства сейчас находятся новые станции.
![Как проходит строительство новых станций метро Как проходит строительство новых станций метро](https://cdn.nur.kz/images/1120/f9f43e0dd61d4de1_w.jpeg)
Строительство объектов второго пускового комплекса второй очереди первой линии метрополитена Алматы началось в 2015 году. Ввод в эксплуатацию планируется в 2021 году.
![Как проходит строительство новых станций метро Как проходит строительство новых станций метро](https://cdn.nur.kz/images/1120/f69e6f3364eef016_w.jpeg)
Сроки строительства новых станций зависят от плотности и типа наземных сооружений, геологических условий, объемов выделяемого финансирования и ряда других факторов.
![Как проходит строительство новых станций метро Как проходит строительство новых станций метро](https://cdn.nur.kz/images/1120/0e61a02ff693243d_w.jpeg)
По словам сотрудников, ввод в эксплуатацию перенесли в связи с выкупом частных домостроений, попадающих в зону строительства. К тому же, на сроки строительства повлияли неучтенные инженерные сети, доставшиеся в наследство от советского периода.
![Как проходит строительство новых станций метро Как проходит строительство новых станций метро](https://cdn.nur.kz/images/1120/41b15a5446a85a74_w.jpeg)
Стоимость строительства объектов второго пускового комплекса, составила порядка 68 миллиардов тенге.
![Как проходит строительство новых станций метро Как проходит строительство новых станций метро](https://cdn.nur.kz/images/1120/b72c892248d6b0ef_w.jpeg)
К тому же, аким города Алматы Бауржан Байбек сообщил на сессии маслихата, что 2 млрд тенге будут инвестированы в развитие метро дополнительно.
![Как проходит строительство новых станций метро Как проходит строительство новых станций метро](https://cdn.nur.kz/images/1120/7e056cd24fb8d599_w.jpeg)
При вводе в эксплуатацию второго пускового комплекса ожидается увеличение пассажиропотока до 86 тысяч пассажиров в сутки
![Как проходит строительство новых станций метро Как проходит строительство новых станций метро](https://cdn.nur.kz/images/1120/6ca55d477105849b_w.jpeg)
Строительная длина второго пускового комплекса – 3,1 км, глубина залегания станции "Сарыарка" – 32,6 м, а станции "Достык" – 16,2 м.
![Как проходит строительство новых станций метро Как проходит строительство новых станций метро](https://cdn.nur.kz/images/1120/ecf272ff71c61949_w.jpeg)
При строительстве объектов метрополитена применялись и применяются технологии, методы строительства, а также материалы и оборудование ведущих мировых производителей Кореи, Австрии, Испании России, Украины, Англии, Франции, Бельгии и Китая.
![Как проходит строительство новых станций метро Как проходит строительство новых станций метро](https://cdn.nur.kz/images/1120/b9166515ac3e4b88_w.jpeg)
В частности, для строительства станционного тоннеля применяется новоавстрийский метод (НАТМ).
![Как проходит строительство новых станций метро Как проходит строительство новых станций метро](https://cdn.nur.kz/images/1120/6e4cf2c6c2e12a1c_w.jpeg)
Технология НАТМ позволяет в кратчайшие сроки возвести основные несущие конструкции станции глубокого заложения по сравнению с традиционными методами строительства и с минимальными осадками дневной поверхности, а также максимально обезопасить и механизировать труд проходчиков.
![Как проходит строительство новых станций метро Как проходит строительство новых станций метро](https://cdn.nur.kz/images/1120/966000241f00f480_w.jpeg)
Станция "Сары-Арка" строится специалистами АО "Алматыметрокурылыс" закрытым способом. Закрытый способ применяется при строительстве линий глубокого заложения, когда этого требуют гидрогеологические условия или необходимо сохранить ценную застройку в городах. Строительство находится на предпоследнем этапе, а это значит, что основные работы еще ведутся.
![Как проходит строительство новых станций метро Как проходит строительство новых станций метро](https://cdn.nur.kz/images/1120/53958ac2056d97c5_w.jpeg)
В свою очередь, станция "Достык" строится открытым способом. При открытом способе тоннели и станции строятся в траншеях и котлованах, а после засыпаются грунтом.
![Как проходит строительство новых станций метро Как проходит строительство новых станций метро](https://cdn.nur.kz/images/1120/cceb06b9f5a10c4d_w.jpeg)
Строительство станции "Достык" находится почти на завершающем этапе.
![Как проходит строительство новых станций метро Как проходит строительство новых станций метро](https://cdn.nur.kz/images/1120/398392ffe20a0915_w.jpeg)
Так, на данный момент прокладываются трубы и коммуникации. После этого специалисты приступят к отделке станции, что приведет ее в привычный пассажирам вид.
![Как проходит строительство новых станций метро Как проходит строительство новых станций метро](https://cdn.nur.kz/images/1120/c7687980cef8516f_w.jpeg)
Строительство объектов метрополитена осуществляется на средства, выделяемые из республиканского и местного бюджета.
![Как проходит строительство новых станций метро Как проходит строительство новых станций метро](https://cdn.nur.kz/images/1120/37ed13faa8427d8b_w.jpeg)
Между тем, расширение 1-ой линии метро (проект строительства 4-х станций: «Сары-Арка», «Достык», «Калкаман» и автовокзал «Западный» в западном направлении) является одним из главных направлений транспортной политики.
![Как проходит строительство новых станций метро Как проходит строительство новых станций метро](https://cdn.nur.kz/images/1120/a7fa0c72e2cfca43_w.jpeg)
Так, в рамках реализации вышеуказанной программы, сейчас разрабатывается технико-экономическое обоснование строительства автовокзала «Западный», в котором будут определены, в том числе, продолжительность и начало строительства.
Оригинал статьи: https://www.nur.kz/society/1795417-kak-prohodit-stroitelstvo-novyh-stancij-metro-v-almaty-foto/