Покорение бездорожья: как автомобили JAC прошли испытания тяжелыми дорожными условиями

На арене Sokol Race Track под Алматы прошел уникальный тест-драйв для автомобилей бренда JAC. В тяжелых условиях трассы они показали свою проходимость, надежность подвески и готовность к казахстанским дорогам.

На 76 км вдоль трассы "Алматы – Астана" расположен автодром Sokol Race Track – многофункциональный автоспортивный комплекс с трассой длиной 4,495 км, спроектированной знаменитым Херманном Тильке.

Здесь сочетаются скоростные участки, крутые повороты и даже имитация бездорожья с гравием и перепадами высот, что идеально для теста проходимости.

Поэтому 9 октября здесь был проведен JAC Drive – испытание проходимости автомобилей бренда JAC, активно завоевывающего рынок Казахстана с адаптированными к местным условиям моделями: суровому климату, проселочным дорогам и длинным перегонам между городами.

В преддверии JAC Drive бренд объявил о снижении цен на весь модельный ряд – автомобили стали доступнее до 2,6 млн тенге, и теперь стоимость самого компактного кроссовера S3 Pro начинается от 7 490 000 тенге.

Полный перечень сниженных цен можно посмотреть на официальном сайте JAC Motors Qazaqstan.

Важно отметить, что в продаже уже доступны автомобили с новым логотипом JAC — это модели J7, J7 Plus и JS8, которые отражают обновленный фирменный стиль бренда.

Что дает тест-драйв

Испытания на проходимость – это не просто шоу, а необходимый этап для любого автопроизводителя. Они позволяют проверить автомобиль в реальных сценариях, имитирующих повседневную эксплуатацию.

В Казахстане, где дороги часто переходят в бездорожье, а погода непредсказуема, такие тесты помогают понять, как машина справится с ямами, снегом, грязью или песком.

Проходимость напрямую влияет на безопасность: система полного привода предотвращают заносы, а хороший клиренс и амортизаторы поглощают удары, снижая риск аварий.

Именно эти испытания прошли седаны JAC J7, J7 Plus и электромобиль E-J7, кроссоверы JS4, JS6 и JS8, а также пикапы JAC T8 Pro и T9. Автомобили не проходили какую-либо специальную подготовку.

Лифтбеки и их результаты

На Sokol седаны и электромобиль тестировались на ускорение на прямых участках, маневренность в резких и затяжных поворотах, а также преодоление искусственных препятствий, имитирующих ямы, бордюры, брусчатку и прочие неровности для проверки мягкости подвески.

Седаны JAC продемонстрировали отличные показатели и готовность к вызовам казахстанских трасс – торможение и сцепление с трассой замечательное, а возможности подвески позволяли мягко преодолевать неровности.

Подвески в моделях JAC – как с зависимыми, так и с независимыми амортизаторами и усиленными пружинами – улучшают сцепление с дорогой, снижает крен в поворотах и повышают грузоподъемность. В долгосрочной перспективе такая подвеска ходит значительно дольше.

Как показали себя кроссоверы

Кроссоверы подвергались двум видам испытаний:

• как и седаны, они проходили трассу с резкими и затяжными поворотами, продемонстрировав хорошую маневренность и сцепление с дорогой. При этом они преодолевали более высокие подъемы и препятствие, имитирующее блокировку и пробуксовку колеса для испытания соответствующих систем.
• Как и пикапы, кроссоверы прошли трассу, имитирующую бездорожье, на которой были более высокие подъемы, пыль и отсутствие асфальтного покрытия, показав отличные результаты.

Пикапы бренда JAC

Самые "тяжелые" модели JAC T8 Pro и T9 – это пикапы, которые созданы для эксплуатации во внедорожных и жестких условиях.

Их трасса включала в себя наиболее высокие и сложные подъемы, колею от предыдущих заездов и естественные неровности.

Обе модели отлично справились со всеми этими вызовами, продемонстрировав высокую проходимость и мощность, способную вывести автомобиль из самых сложных условий.

JAC Drive на Sokol Race Track подтвердил, что JAC – надежный выбор для автолюбителей Казахстана. Модели за доступную цену предлагают не только проходимость дорог, но и максимальное наполнение.

*На правах PR

Нашли ошибку в публикации? Сообщите нам об этом.