Ограничения для авто: правила охраны атмосферного воздуха утвердили в Алматы

Маслихат Алматы утвердил новые Правила охраны атмосферного воздуха, которые позволят последовательно снижать загрязнение воздуха в городе, передает NUR.KZ.

Как сообщили в маслихате, документ разработан в соответствии с Экологическим кодексом и объединяет то, что раньше регулировалось разрозненно: требования к автотранспорту, к предприятиям и небольшим производствам, правила для зон с пониженным уровнем выбросов, а также систему мониторинга и учета данных о качестве воздуха Алматы.

Сообщается, что необходимость таких правил подтверждена расчетами за 2024 год, когда общий объем вредных выбросов в воздух составил 225 тыс. тонн в год в алматинской агломерации, а 189 тыс. тонн из них пришлось на Алматы.

Согласно правилам, основными источниками загрязнения воздуха в городе являются автотранспорт; стационарные источники загрязнения (промышленные предприятия, бани, объекты общепита, строительства); частный жилой сектор.

"Так, на автомобили приходится около 112,7 тыс. тонн выбросов в год. При этом до 84% выбросов дают старые машины экологического класса Euro-0. Правилами вводятся обязательные требования для коммунальных и частных автопарков: ограничение холостого хода, использование систем очистки выхлопов и регулярный контроль. Обновление автопарков планируется поэтапно – сначала до стандарта Euro-5, затем с переходом на газовый и электрический транспорт", - рассказал замакима Алматы Алмасхан Сматлаев.

Также требования вводятся для небольших производств и объектов, которые загрязняют воздух, но раньше практически не контролировались. Новые правила предусматривают реальные замеры выбросов, обязательное наличие очистных сооружений и выездные проверки. Также предусмотрен постепенный отказ от угольных и дровяных установок в пользу газового топлива.

Для снижения загрязнения в отдельных районах города планируется поэтапное внедрение зон с низким уровнем выбросов (LEZ). В таких зонах запрещается использование угля и других видов топлива там, где есть газ, сжигание отходов и применение пиротехники. Генераторы и спецтехника должны будут работать с системами очистки.

Для отслеживания ситуации с качеством воздуха предусмотрен экологический мониторинг. Планируется создание единой цифровой системы, которая будет собирать данные с датчиков, анализировать изменения и показывать, насколько эффективно работают принятые меры. Жители смогут получать информацию о состоянии воздуха и сообщать о проблемах.

Ожидается, что принятие правил позволит постепенно снизить уровень загрязнения в мегаполисе.

Напомним, ранее сообщалось, что в случае эксплуатации автомобиля в зоне LEZ без подтверждения соответствия экологическим нормам будет применяться административная ответственность.

Тем не менее, Алмасхан Сматлаев заявил, что Правила сейчас не предусматривают платность въезда в город.

"Мы определяем зоны, куда бы действительно Euro 0 не въезжало. С 2026 года мы внедрение не предполагаем. Потому что у нас здесь нормативно еще не совпадают некоторые вещи. Для того, чтобы вводить платность в экологические зоны, мы должны входить в Экологический кодекс. Когда будет у нас пилотный проект апробирован, мы поймем все плюсы и минусы. Далее мы будем уже как-то развиваться", - сообщил он.

Кроме того, Сматлаев сообщал, что в случае эксплуатации автомобиля в зоне LEZ без подтверждения соответствия экологическим нормам будет применяться административная ответственность.

Эксклюзивный контент и новости только для вас! Подпишитесь на Telegram!

Подписаться

Нашли ошибку в публикации? Сообщите нам об этом.