"Экономически нецелесообразно": в КТЖ прокомментировали вероятность запуска высокоскоростных поездов в Казахстане

Опубликовано:17 сентября 2025, 14:59

Председатель правления АО "Пассажирские перевозки" Ануар Ахметжанов на брифинге ответил на запрос казахстанцев запустить высокоскоростные поезда, передает корреспондент NUR.KZ.

"Часто поднимается этот вопрос, в том числе и в СМИ. Здесь мы подходим с точки зрения экономической целесообразности. Вот я недавно на форуме разговаривал с китайскими коллегами. Они говорят, что для того, чтобы скоростной поезд был экономически целесообразен, необходимо иметь порядка 60 пар поездов на этом маршруте. Для Китая, наверное, это не проблема (с учетом населения - прим. авт.) - запустить 60 пар поездов на этом маршруте. Для нас это проблема - у нас такого количества пассажиров нет", - отметил Ануар Ахметжанов.

Для высокоскоростного движения, по его словам, нужен отдельный путь, а это дополнительные инвестиции в инфраструктуру.

"Между Астаной и Алматы, чтобы построить такую дорогу, необходимо минимум около 10 млрд долларов. При этом сколько людей мы будем перевозить? 3 тыс. в сутки? 4 тыс. в сутки? Какая будет цена? Все эти расчеты были проведены, и на сегодняшний день экономической целесообразности в строительстве высокоскоростной магистрали у нас нет и в ближайшее время не появится", - заявил он.

Напомним о последних новостях железнодорожной сферы в Казахстане. Так, недавно стало известно, что прямой поезд запустят между Алматы и Москвой: с конца октября этого года вагоны существующего маршрута "Алматы - Саратов" будут прицеплять к поезду, следующему в Москву.

А сегодня председатель правления АО "Пассажирские перевозки" Ануар Ахметжанов рассказал, что интернет от Илона Маска будут тестировать в казахстанских поездах.

Эксклюзивный контент и новости только для вас! Подпишитесь на Telegram!

Нашли ошибку в публикации? Сообщите нам об этом.