Суд по делу Bek Air: адвокаты попросили оправдать погибших пилотов

В Туркскибском районном суде Алматы подходит к завершению уголовное дело по факту крушения самолета Bek Air. Сегодня в прениях выступили представители потерпевших, передает NUR.KZ.

Представитель потерпевших Нурлан Халиков заявил, что установлено: смерть пассажиров наступила в результате столкновения находившегося в неуправляемом скольжении на фюзеляже по заснеженному грунту воздушного судна с капитальным строением, расположенным в 9 метрах от периметра аэропорта. Доказательств причинно-следственной связи между действиями экипажа и наступившими последствиями в суде добыто не было, отметил он.

«Напротив, у меня есть все основания полагать, что имеется прямая причинно-следственная связь между действиями работников Международного аэропорта Алматы, которые произвели противообледенительную обработку с нарушением инструкции, так как облив производился не строго по направлению инструкции - спереди назад, а по диагонали», - сообщил адвокат.

Он также добавил, что для обработки был использован другой тип жидкости, а аэропорт не предпринял мер по недопущению строительства на расстоянии 9 метров от периметра ограждения капитального двухэтажного жилого дома и не информировал уполномоченные органы о нарушении местных исполнительных органов.

Также юрист сообщил, что за сутки до катастрофы командир воздушного судна прошел медкомиссию и был допущен к работе.

«Ни КВС (командир воздушного судна - прим. ред.), ни второй пилот не могли, как минимум, знать, что их обработали не тем типом жидкости, и тем более не могли знать, что в санитарно-защитной зоне в 9 метрах стоит капитальное строение», - добавил юрист.

По словам Халикова, экипаж выполнил все действия для того, чтобы приземлить воздушное судно.

«А вот в дальнейшем воздушное судно, как я уже указал ранее, имеющее взлетную массу более 40 тонн, неуправляемо скользило по заснеженному грунту, и в момент соударения с ограждением аэропорта скорость его была 75 км/ч.

Они не могли предвидеть того, что в санитарно-защитной зоне аэропорта при попустительстве должностных лиц аэропорта некий гражданин без разрешительных документов строит капитальное строение. Я не думаю, что прокурор будет настаивать на том, чтобы подсудимые умышленно направили воздушное судно в капитальное строение и имели умысел допустить столкновение воздушного судна с препятствием в виде упомянутого домостроения.

Совокупность собранных в ходе судебного следствия и исследованных доказательств дает основания полагать, что в действиях работников ООО "Международный аэропорт Алматы" усматриваются признаки уголовного правонарушения по статье 254 УК РК - "Недобросовестное отношение к обязанностям". Именно по вине должностных лиц аэропорта своевременно не были выявлены незаконные строения», - сообщил Халиков.

Он попросил оправдать погибших пилотов и привлечь к ответственности работников аэропорта.

Между тем представитель потерпевших Сергей Державец также уверен: экипаж не нарушил основные правила производства полета, относящиеся к аварийной ситуации. Более того, он считает, что ответственность должен понести аэропорт Алматы.

«Если разобраться объективно, то сомнений в ответственности аэропорта не имеется. Если эту организацию признать гражданским лицом, то нет никаких сомнений. Мои доверители смогут получить компенсацию морального вреда в нужном объеме.

Если виновными признать погибших пилотов, то с авиакомпании они не получат ничего, потому что при иске в 4 миллиарда тенге Bek Air объявит себя банкротом, и они окажутся в седьмой очереди кредиторов. Есть основания полагать, что именно такой замысел был исполнен следователем в течение пяти лет, чтобы убедить общественность в непричастности аэропорта к данному происшествию», - заявил юрист.

Также он добавил, что смерть пассажиров и получение ими телесных повреждений произошли при столкновении с домом.

«Отсутствует причинно-следственная связь между действиями экипажа и наступившими последствиями. Имеется причинно-следственная связь между бездействием руководства аэропорта и наступившими последствиями. Не подлежит сомнению, что столкновение воздушного судна с домом произошло по вине тех, кто дом построил и должен был не допускать этого», - заявил Державец.

Он также попросил признать пилотов невиновными и оправдать за отсутствием в их действиях состава уголовного правонарушения.

«Выделить в отношении должностных лиц, акционеров Международного аэропорта Алматы и КГА Министерства транспорта Казахстана уголовное дело в отдельное производство, поскольку в их действиях усматриваются признаки уголовного правонарушения, предусмотренные статьей 254 УК РК "Недобросовестное отношение к обязанностям, повлекшее тяжкие последствия“ и частью 3 статьи 351 УК РК "Нарушение правил, обеспечивающих безопасность транспорта, повлекшее тяжкие последствия“, и направить прокурору для решения вопроса о необходимости их уголовного преследования», - заключил адвокат.

Представитель потерпевших Жаннета Камелева с коллегами не согласна. Она заявила, что самолет не должен был оказаться за пределами санитарной зоны, он отклонился от курса на ВПП.

«Действия пилотов привели к тому, что самолет отклонился от курса. Мы не можем считать виновным дом только по той причине, что он якобы там незаконно построен. Самолет по какой-то причине не взлетел и поменял курс», - сообщила Камелева.

От имени потерпевших она попросила признать пилотов виновными и взыскать моральный и материальный вред.

Адвокат Виктория Менджею, представляющая интересы семьи, в которой погибла мать маленьких детей, а сами дети также пострадали в катастрофе, рассказала, что после авиакатастрофы их семья долго занималась восстановлением здоровья - не только физического, но и морального. Она попросила удовлетворить заявленный отцом детей иск на сумму 100 миллионов тенге и взыскать его в полном объеме.

Еще один потерпевший в ходе прений также заявил, что считает необходимым привлечь к ответственности аэропорт Алматы и КГА.

Эксклюзивный контент и новости только для вас! Подпишитесь на Telegram!

Подписаться

Нашли ошибку в публикации? Сообщите нам об этом.