141369 Авиакомпания "Трансаэро" подвела итоги своей работы за двенадцать меся... Новости компаний

Компания "Трансаэро" подвела итоги 2009 года

Авиакомпания "Трансаэро" подвела итоги своей работы за двенадцать месяцев 2009 года.

Они свидетельствуют, что, несмотря на последствия глобального кризиса, авиакомпания смогла увеличить основные показатели своей деятельности и добиться самых высоких результатов за свою историю. "Трансаэро" уверенно заняла позицию второго крупнейшего  авиаперевозчика Российской Федерации, впервые преодолев рубеж в 5 миллионов перевезенных за год пассажиров.

 

В 2009 году:

  • Пассажирооборот "Трансаэро" составил 18 732 194,62 тыс. пкм (на 6,7% больше, чем в 2008 году).
  • Число перевезенных пассажиров составило 5 025 639 чел. (на 3,6% больше, чем в 2008 году).
  • Было доставлено 29 354,64 тонн груза (на 21% больше, чем в 2008 году).
  • Тоннокилометраж составил 1 856 700,82 тыс. ткм (на 8,6% больше, чем в 2008 году).

С мая 2009 года производственные показатели "Трансаэро" неизменно превышали показатели аналогичных месяцев предыдущего года. Так, в декабре 2009 года по сравнению с декабрем 2008 года пассажирооборот "Трансаэро" вырос на 36,8%, число перевезенных пассажиров выросло на 41,5%, а количество доставленных грузов выросло на 57,5%.

2009 год прошел для "Трансаэро" под знаком приоритетного развития полетов внутри России. По сравнению с 2008 годом на внутрироссийских маршрутах пассажирооборот "Трансаэро" увеличился на 66,5%, а число перевезенных пассажиров увеличилось на 69,4%.

Если рассмотреть соотношение внутренних и международных рейсов в общем балансе перевозок "Трансаэро", то в 2009 году по сравнению с 2008 годом доля внутрироссийских перевозок выросла с 16,4% до 25,7% по пассажирообороту и с 12,9% до 21,1% по числу перевезенных пассажиров.

В 2009 году "Трансаэро" открыла 12 новых внутрироссийских рейсов из Москвы - в Благовещенск, Иркутск, Казань, Кемерово, Краснодар, Магадан, Магнитогорск, Новый Уренгой, Омск, Самару, Улан-Удэ, Уфу. Авиакомпания также увечила частоту полетов по своим традиционным российским маршрутам и стала использовать внутри России воздушные суда большей вместимости, включая дальнемагистральные широкофюзеляжные самолеты нового поколения Боинг-777 и Боинг-747-400.

"Трансаэро", занявшая в 2009 году позицию крупнейшего авиаперевозчика на Дальний Восток России, стала самым активным участником государственной программы субсидированных перевозок жителей этого региона. Она доставила на своих рейсах более 53,6 тыс. льготных пассажиров-дальневосточников.

По итогам 2009 года "Трансаэро" упрочила свою позицию второго крупнейшего международного перевозчика Российской Федерации.

Она стала первой российской авиакомпанией, которая заняла седьмое место в мире по числу пассажиров, перевезенных на маршрутах туризма и отдыха, несмотря на то, что доля чартерных рейсов в общем объеме перевозок "Трансаэро" составляет менее 14%.

В 2009 году "Трансаэро" впервые начала полеты в Мексику, а также открыла целый ряд новых международных направлений, в том числе в регионы Ближнего Востока и Юго-Восточной Азии из Санкт-Петербурга, Екатеринбурга и Новосибирска.

За отчетный период число пассажиров "Трансаэро", перевезенных на регулярных рейсах, увеличилось на 27,6%. В 2009 году на долю регулярных рейсов приходилось 86,2% всех выполненных полетов и 80,6% всего пассажирооборота авиакомпании.

В 2009 году за счет развития маршрутной сети число трансферных пассажиров "Трансаэро" выросло более чем на 36%.

Парк авиакомпании "Трансаэро" в 2009 году продолжал расширяться и обновляться. Он пополнился семью новыми воздушными судами - одним Ту-214, одним Боинг-777, одним Боинг-747-300, двумя Боинг-737-800 NG и двумя Боинг-737-500. Одновременно из эксплуатации было выведено два самолета Боинг-747-200.

В конце 2009 года парк "Трансаэро" состоял из 47 самолетов - трех Ту-214, трех Боинг-777, одиннадцати Боинг-747, одиннадцати Боинг-767 и девятнадцати Боинг-737.

"Трансаэро" обладает самым большим парком широкофюзеляжных дальнемагистральных воздушных судов в России, СНГ, Восточной и Центральной Европе и является единственным в этом регионе эксплуатантом пассажирских самолетов Боинг-777 и Боинг-747.

Авиакомпания "Трансаэро" активно развивала самые современные технологии, осуществив в 2009 году полный переход на электронный билет.В 2009 году компания "Трансаэро" упрочила свою репутацию надежного заемщика на рынке публичных заимствований. Она в феврале своевременно и полностью погасила первый облигационный заем, объемом в 2,5 млрд. рублей, а в ноябре с успехом разместила второй облигационный заем объемом в 3 млрд. рублей.

В условиях кризиса "Трансаэро" сумела полностью сохранить свой профессиональный коллектив. Кроме того, компания предоставила более 500 новых рабочих мест специалистам отрасли, в том числе жителям других городов, потерявшим работу вследствие банкротства местных авиаперевозчиков.

Генеральный директор авиакомпании "Трансаэро" Ольга Плешакова в престижном рейтинге Ассоциации менеджеров России "ТОП-1000 российских менеджеров", опубликованном в газете "Коммерсантъ" 28 сентября 2009 года, заняла первое место в номинации "Транспорт".

Программа корпоративной благотворительности авиакомпании "Трансаэро", ее проекты по оказанию помощи детям, страдающим онкологическими заболеваниями, в 2009 году признаны лучшими в России по результатам исследования, которое провели газета "Ведомости", компания PricewaterhouseCoopers и некоммерческое партнерство "Форум доноров".

Ассоциация менеджеров России на форуме "People Investor 2009" признала "Трансаэро" победителем в номинации "Социальные инновации". Такую оценку получила программа авиакомпании по вовлечению сотрудников в благотворительную деятельность.

Генеральный директор "Трансаэро" Ольга Плешакова, оценивая итоги деятельности авиакомпании в 2009 году, сказала: "Мы, бесспорно, довольны результатами своей работы. Они подтвердили верность нашей последовательной стратегии и гибкой, чутко реагирующей на рыночную конъюнктуру тактики. Наша реалистичная ценовая политика была направлена на повышение доступности воздушного транспорта для россиян. Высокий профессионализм коллектива, его преданность своей компании в сложных условиях глобального кризиса обеспечили устойчивое развитие нашего авиапредприятия. Мы с уверенностью и оптимизмом смотрим в будущее. Следует дать высокую оценку антикризисным мерам органов государственной власти Российской Федерации по поддержке отечественной гражданской авиации. Я хочу поблагодарить всех наших партнеров за сотрудничество и, конечно же, всех пассажиров за выбор, сделанный в пользу "Трансаэро".

Заметили ошибку на сайте? Выделите текст и нажмите Ctrl+Enter или Cmnd+Enter


Ваша реакция

Спасибо за ваше мнение

Вы уже голосовали

Читайте также


Комментарии 5

Содержание комментариев к новостям не имеет никакого отношения к редакционной политике NUR.KZ. Мы не несем ответственность за форму и характер выставляемых комментариев. Просьба соблюдать установленные правила .