125629 Фото: photofile.name Казахстан и Россия обменялись железнодорожными у... Политика

РК и Россия обменялись железнодорожными участками

Фото: photofile.name

Казахстан и Россия обменялись железнодорожными участками, передает агентство со ссылкой на сообщение пресс-службы Министерства транспорта и коммуникаций РК.

Как сообщает пресс-служба, в ходе рабочего визита премьер-министра России Владимира Путина в Казахстан министрами транспорта двух государств подписан Протокол о внесении изменений в Соглашение между правительством РК и правительством РФ об особенностях правового регулирования деятельности предприятий, учреждений и организаций железнодорожного транспорта от 18 октября 1996 года.

"Вступление в силу данного документа позволит передать и получить участки железных дорог в собственность стороне, осуществляющей их эксплуатацию. То есть, если ранее на территории обоих государств имелись железнодорожные участки, принадлежащей соседней стране, и поездам, курсирующим между соседними областями, приходилось пересекать границу, то сейчас эта проблема снята", - отметили в пресс-службе.

В частности, по данным Минтранскома, Казахстану будут преданы участки общей протяженностью 575 километров, России - 566,4 километра.

"Для Казахстана переход железнодорожных участков важен тем, что это значительно снизит стоимость перевозок. Принятие участка Тобол - Чяголак снимает вопрос создания пограничного перехода на станции Золотая Сопка. Значительный экономический эффект можно просчитать только на одной перевозке угля со станции Экибастуз до станции Золотая Сопка. Экономия с каждой тонны угля составит 251 тенге. И если учитывать прошлогодние объемы перевозок - 6 013 тыс. тонн, то сумма сэкономленных средств составит более 1,5 млрд тенге. При этом на 23% увеличится доход компании "Казахстан темир жолы".

По данным пресс-службы, немаловажным аспектом является развитие инфраструктуры переданных железнодорожных участков. "Это и повышение качества содержания дорог, и обеспечение безопасности на участках, а также сохранности перевозимых грузов. Для реализации всех этих задач, естественно, необходимо немалое количество человеческих ресурсов, что даст возможность для создания рабочих мест", - пояснили в пресс-службе.

Как напоминает Минтранском, после распада Советского Союза остро встал вопрос регулирования деятельности железных дорог двух государств, в связи с чем в марте 1992 года в Уральске было заключено соглашение между Казахстаном и Россией, которое позволяло вхождение в состав железных дорог одного государства участков, расположенных на территории другого государства.

В 1996 году заключено новое соглашение, согласно которому имущество железнодорожного транспорта, входящее в состав железных дорог одного государства, но расположенное на территории другого государства, передано в управление страны нахождения. И все же до настоящего времени оставались проблемы в части недостаточности контроля над состоянием путей, их содержания и сохранности перевозимых грузов.

С целью устранения данных проблем подготовлен проект Протокола о внесении изменений в соглашение, который позволяет решить: передачу железнодорожных участков в собственность стороне, осуществляющей их эксплуатацию; переход Казахстану участка Тобол - Карталы, дающий возможность снижения себестоимости перевозки грузов, тем самым снимается вопрос создания пограничного перехода на станции Золотая Сопка.

Источник: ИА Kazakhstan Today

Заметили ошибку на сайте? Выделите текст и нажмите Ctrl+Enter или Cmnd+Enter


Ваша реакция

Спасибо за ваше мнение

Вы уже голосовали

Читайте также


Комментарии 0

Содержание комментариев к новостям не имеет никакого отношения к редакционной политике NUR.KZ. Мы не несем ответственность за форму и характер выставляемых комментариев. Просьба соблюдать установленные правила .